Атомоходы времён СССР и опыт зарубежных стран в строительстве судов с атомными силовыми установками
«Во время тестовых испытаний английского судна „Дэвид Аттенборо“ одна из шлюпок упала в воду с 3 членами экипажа. Причины оказались идиотскими: техобслуживание оборудования должны образом не проводилось, установка шлюпбалок не соответствовала стандартам, а экипаж судна не прошёл надлежащей подготовки» [Прочитать]
Лишь в конце декабря 2022 года в Чили был спущен на воду первый ледокол, построенный в Латинской Америке
«Про ледовое патрульное судно Великобритании «Endurance» (А171) известно, что оно использовалось в 1991-2008 годах. Но в результате серьёзных ошибок (с последующим затоплением!) во время планового ремонта в Портсмуте, в 2008 году ледокол был выведен из эксплуатации, а в 2016 году отправлен в Турцию на утилизацию» [Прочитать]
Ключевая страна в строительстве ледоколов — около 80% всех ледоколов в мире спроектированы финскими компаниями
«В 2025 году Швеция вывела из эксплуатации один из 6-ти действующих ледоколов из-за необходимости сократить расходы, что может привести к временному ограничению судоходства в зимний период: от морской инфраструктуры зависит до 90% импорта и экспорта страны» [Прочитать]
В марте 2025 года в США был заключён первый за последние 50 лет контракт на строительство нового тяжёлого ледокола
«Обращаясь к военным по случаю Дня благодарения, Дональд Трамп вернулся к ледокольной теме и заявил, что у США сейчас один ледокол нас всю страну: «У России их 48, а у нас один. Это просто нелепо!». И добавил, что США уже заказали у Финляндии строительство 11 ледоколов» [Прочитать]
